国内几乎只要是做ADAS的初创公司，基本上都是做一整套ADAS产品，包括车距监控（HMW）、前车碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、虚拟保险杠（VB）在内，有将近10多种功能。

但是，镁客君最近接触的南京创来科技，却是为数不多专注于车道偏离预警（LDW）和前车碰撞预警（FCW）的ADAS初创公司，这究竟是为什么呢？

陈茂是这样说的：“我之前一直在在导航里面在做一些研发方面工作，当我2012年看到谷歌正在测试于高清导航技术的自动驾驶汽车时，就觉得自动驾驶这项技术一定会在不久的将来看到。之所以说会选择ADAS来切入，主要是因为我个人觉得自动驾驶在发展的过程中会是一个曲折的过程，不会一蹴而就。而且就算是从ADAS行业切入，我也想从其中的细分领域切入，所以就选择了车道保持和前向碰撞预警这一块切入。”

其实，做出这样的选择，陈茂自然有着他自己的想法。

“ADAS相对于自动驾驶技术来的更快。在自动驾驶现有的分级很多，初级阶段就是ADAS辅助驾驶阶段，而且这个阶段会持续很长一段时间。”陈茂说“有人乐观的估计3~5年自动驾驶就会到来，但是我个人认为没这么快，商业落地至少需要8到10年，而在这之前ADAS将会是一个主流的商业应用。”