早在今年4月，易冲半导体公众号文章《执剑破局：新关税形势下的汽车LED驱动全国产替代方案》中，提到车规半导体可能遇到的涨价潮。时至8月，某国际大厂正式启动了新一轮大规模涨价，这一轮调价的规模堪称史上最大，涉及的料号超过6万个。其中，汽车电子成为涨价主力，上文中所提到的多通道LED矩阵控制器在此轮调价中普遍上调25%-32%。此轮调价可能引发连锁反应，其他国际大厂也可能跟进调价，下游企业或许会加速库存消化并调整供应链。

在此关键时刻，易冲半导体推出的CPSQ5462和CPSQ5464系列产品, 适用于ADB车灯应用，提供12通道或16通道的矩阵控制。在硬件和软件上，和国际竞品兼容设计，硬核替代TI TPS9266X当前的12通道或16通道系列。客户侧已成功验证，可显著缩短国产替代周期，大幅降低成本。

易冲半导体长期坚持自主研发，开发适应中国市场的产品，车灯LED驱动产品晶圆与封测制造全过程均于中国大陆境内完成。易冲车灯LED驱动芯片产品现已全面投向市场，量产验证性能媲美国外竞品，同时硬件和软件高度兼容。在跛行模式、电流精度等国外产品应用痛点上大力创新，性能全面超越国外对标产品，极大地简化国产化方案验证开发过程，助力安全保供。易冲半导体是目前国内具有规模上车量产数据的智能前大灯驱动芯片供应商之一，还将继续在汽车前灯与尾灯LED驱动芯片上持续加大研发投入，为国内汽车行业迈向世界一流、为供应链安全执剑护航。

CPSQ5462和CPSQ5464矩阵控制器系列搭配已经量产上车的升压控制器CPSQ5453及降压恒流转换器CPSQ5352, 共同构建高性能、全国产化的车载ADB大灯完整解决方案。

CPSQ5462/4 LED矩阵控制器芯片系列，达到像素级的LED控制，可实现了完全动态的自适应照明解决方案。该系列可提供12/16通道，包括四个子串，每个子串包含三/四个串联的集成开关，各自独立控制单个LED像素，最大支持60V工作电压，最高支持1.5A工作电流。适用于ADB矩阵大灯以及动态的灯语效果 ，如迎宾灯、转向灯等。

• 输入电压范围：4.5 V至60 V

• CPSQ5464内置16个旁路开关，4组 x 4通道；CPSQ5462内置12个旁路开关:，4组 x 3通道

• 全双工的UART通信接口，可与CAN转换器兼容

• 10位ADC，具有两个多路复用输入

• 内置16MHz振荡器，无需晶振: 仅CPSQ5464

• 可编程10位PWM调光

• LED开路和短路检测及保护

• 支持大输出电容(CPSQ5464)

与竞品的主要功能比较如下：

产品优势

1. 软件和硬件上兼容

CPSQ5462/4拥有完全自主的知识产权，在硬件和软件上做到与竞品兼容，可直接替换。

2.全双工的UART通信

CPSQ5462/4 不仅能够做到UART通信协议与TPS92662A/92664完全兼容，并且能够实现全双工的UART通信，为软件提供更灵活的设计思路。

通信指令实现收发同时进行