800V高压平台
腾势采用的高压电气架构，支持800V系统电压设计，大幅提升充电效率和动力输出。创新点在于兼容高功率快充（如350kW充电桩），集成SiC功率半导体，减少能耗损失并实现热管理优化。该技术通过减少电缆路径和轻量化设计，降低系统重量，提高整车能效。
DM-i超级混动系统
基于比亚迪DM-i平台，是腾势的核心驱动技术，整合高效阿特金森循环发动机与电动驱动单元，实现智能能量管理。创新点在于采用串并联混合架构，发动机主要作为发电机使用，以高效发电辅助电驱，减少直接驱动环节，从而降低燃油消耗并提升电驱效率。系统结合高功率密度电机和智能控制系统，实现无缝切换油电模式。
刀片电池技术
腾势汽车的核心技术之一，采用比亚迪开发的磷酸铁锂电池（LFP），实现创新的无模组设计，通过优化单体电池排列和直接集成方式，显著提升能量密度和安全性能。创新点在于电池结构设计消除了传统模组和封装环节，减少体积占用，并通过严格的针刺测试（不起火、不爆炸）确保热安全稳定性。该技术支持高效热管理系统，减少散热损失，适用于高能量需求场景。
科创行业
融资次数
3
经营范围
乘用车、电动车、汽车电动传动系统、车用动力系统及座位少于9个的乘用车零部件的设计和研发；上述产品的原型以及生产设备的开发；作为腾势（DENZA）品牌汽车的总经销商，从事上述品牌汽车的批发及市场推广；提供售后服务；销售与上述业务相关的零部件、设备、汽车用品以及汽车精品；与上述业务相关的咨询及技术转让；货物及技术进出口（不含国家专营专控产品），润滑油销售。^
主营业务
高端新能源汽车的研发、生产与销售
深圳腾势新能源汽车有限公司
有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)
￥77.6亿
2011-02-16
艾凤杰
bydpo@byd.com
深圳市坪山新区坪山横坪公路3001号比亚迪研发大楼（2）B区五楼523-536号、538-540号