概念题材
飞行汽车(eVTOL)
2023年9月25日,公司联合中国航空研究院、中航科工研发高速电动垂直起降飞行器(H-eVTOL)签约仪式在中航发展大厦举行。 合作三方于2022年初酝酿合作,以加速在该领域的布局。历经一年半的技术论证和市场调研,工作团队先后走访了多家研究机构和相关产业单位,于2023年6月底形成了技术方案,获内外部专家评审通过。本次签约,标志着该项目正式落地启动。
低空经济
2023年9月25日,公司联合中国航空研究院、中航科工研发高速电动垂直起降飞行器(H-eVTOL)签约仪式在中航发展大厦举行。 合作三方于2022年初酝酿合作,以加速在该领域的布局。历经一年半的技术论证和市场调研,工作团队先后走访了多家研究机构和相关产业单位,于2023年6月底形成了技术方案,获内外部专家评审通过。本次签约,标志着该项目正式落地启动。
无人机
公司回复称公司产品有涉及为无人机产品提供零部件。
大飞机
2020年8月12日回复称公司参与国产大飞机和支线飞机的机身零部件加工及组装等工作。
军工
公司主要从事直9系列直升机、Y12轻型多用途飞机、EC120直升机、H425直升机及直升机零部件的生产和销售。公司主营产品是国家重点扶持的出口产品,并且被国家科技部等五部委确定为国家重点新产品;公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地,浓缩了航空高新技术的精华,代表了中国民用航空工业发展的最新水平。“Y12”是我国目前唯一具有自主知识产权,并同时获得英、美适航许可的通用航空飞机。目前现有核心产品Z9系列直升机和Y12系列飞机,在国内技术处于领先地位。
通用航空
2020年半年报显示公司是国内主要的航空装备制造企业之一,研发制造多型不同吨位、满足各类用途的AC系列民用直升机,以及运12和运12F系列通用飞机。
军民融合
2020年9月14日回复称公司的直升机为典型的军民两用产品,通过在军民两个市场的持续发力促进公司的发展,是公司长期以来努力的方向。
央企改革
公司的实际控制人为中国航空工业集团有限公司,公司的组织形式为中央国有企业。
国企改革
最终控股股东为国务院国有资产监督管理委员会。
A股代码
600038.SH
员工数量
小于50人
专利数量
9
公司简介
公司是经国家经贸委国经贸企改[1999]720号文批准,由原哈尔滨飞机工业集团有限责任公司(现已更名为“哈尔滨航空工业(集团)有限公司”)作为主发起人,联合中国飞龙专业航空公司、哈尔滨双龙航空工程有限公司、中国航空工业供销总公司、中国航空技术进出口哈尔滨公司等四家企业以现金出资,共同发起设立的股份有限公司。 经中国证券监督管理委员会证监发行字151号文核准,于2000年11月22日利用上海证券交易所交易系统,采用上网定价的方式向社会公开发行人民币普通股股票6,000万股,并于同年12月18日在上海证券交易所正式挂牌交易,股票代码600038。 2014年12月24日,公司名称由“哈飞航空工业股份有限公司”变更为“中航直升机股份有限公司”,英文名称由“Hafei Aviation Industry Co.,Ltd.”变更为“Avicopter Plc”。
经营范围
航空产品及零配件的开发、设计、研制、生产、销售，航空科学技术开发、咨询、服务，机电产品的开发、设计研制、生产和销售（国家规定需审批的项目除外）。经营进出口业务（按外经贸部批准文件执行）。
主营业务
军用和民用直升机的研发、制造、销售及售后技术服务
中航直升机股份有限公司
其他股份有限公司(上市)
￥5.8948亿
1999-07-30
闫灵喜
010-58354752
wusm002@avic.com
黑龙江省哈尔滨市南岗区集中开发区34号楼