减震缓冲类零部件
减震缓冲类零部件是转向架上的减振和缓冲装置，包括弹簧座、液压减震器、橡胶缓冲块等，用于吸收轨道振动、冲击和噪音，提高乘坐舒适性和车辆稳定性。设计结合力学仿真优化材料分布，采用复合材料和弹性组件，减轻重量并增强耐老化性能。产品经过耐久性测试和动态载荷验证，广泛应用于国内外城市轨道交通（如洛杉矶、墨尔本线路）和高速列车中，减少运行震动对结构和乘客的影响。
牵引制动类零部件
牵引制动类零部件是转向架系统的关键部分，主要包括牵引装置、制动杠杆、卡钳支架和连接件等，负责动力传输和制动控制功能。采用高强度钢材或合金材料制造，具有耐磨、耐高温特性，确保在高速运行中可靠传递牵引力和实现精确制动减速。产品通过ISO、EN等国际标准认证，应用于高速动车组和国际合作项目（如庞巴迪设计的哥德堡地铁项目），提升车辆的牵引效率和制动安全性。
司机室组成
司机室组成是驾驶员操作区域的专用设备集成系统，包括驾驶台、控制面板、座椅、仪表盘、门窗和内部框架等部件，满足人体工学要求和安全标准。设计注重驾驶视野、操控便捷性和防护性能，采用阻燃材料和吸音材料增强安全性及舒适度。产品经过严格的电磁兼容性测试和冲击试验，应用于‘复兴号’高速列车和城市轨道交通车辆中，确保长时间驾驶的稳定性和可靠性。
车顶组成
车顶组成是轨道车辆顶部的关键组件，包括车顶板、空调单元安装座、受电弓支撑结构及绝缘层，负责整体密封、隔热、电力传输和降噪。采用轻质铝合金材料，结合流体动力学设计，减少风阻和雨水侵入风险。产品经过防水、防尘和防火性能认证，适用于高速动车组和城轨车辆中，保障车辆在恶劣天气条件下的正常运行和乘坐舒适度。
墙板组成
墙板组成是车体侧壁的结构性部件，负责车体的外部保护、气密性、隔热和外观装饰功能。通常由铝合金板材和型材组成，集成窗户、车门开口和内部加强框架，确保轻量化、抗腐蚀和耐候性。产品采用模块化设计，便于安装和维护，通过严格的风压测试和振动模拟验证其在高速轨道交通环境中的可靠性和安全性，应用于城市地铁、高铁等车辆中。
底架组成
底架组成是轨道车辆底盘的核心结构部件，主要用于承受和分布车辆的重力载荷、牵引力和制动力，确保车辆的稳定性和安全性。采用高强度铝合金或钢质材料制成，包括地板、纵梁、横梁等组件，经过精密焊接和热处理工艺，满足高速运行的要求。产品广泛应用于高速动车组（如‘复兴号’）、城际列车及地铁车辆中，提供整体支撑和连接功能，通过抗冲击和疲劳测试以延长使用寿命。
员工数量
100-499人
专利数量
122
经营范围
轨道交通装备、机电一体化装备的研发、制造、销售与技术服务；轨道车辆配件的研发、制造、销售与技术服务；新型复合材料的研发、制造、销售与技术服务；铁路专用设备、器材及配件的制造、修理与销售；电子电器产品、机械设备及金属结构件的设计、制造、销售；橡胶元件的研发、制造、销售与技术服务、技术转让、咨询和服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务；房屋租赁、机械设备租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）许可项目：道路货物运输（不含危险货物）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）一般项目：轨道交通通信信号系统开发（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
主营业务
南京雷尔伟新技术股份有限公司主营业务为轨道车辆车体部件和转向架零部件的研发、制造及销售，服务于高速动车组、城际铁路、城市轨道交通等市场，并扩展至国际项目。