长沙地铁牵引系统国产化项目
为长沙轨道集团的2号线西延线工程提供全自主化牵引系统解决方案。采用1700V等级IGBT模块构建四象限变流器，实现再生制动能量回收率达85%。通过模块化并联设计使单列车年均节电42万度，项目同步完成80万小时加速老化验证，故障间隔里程提升至120万公里。
国家电网张北柔直工程
为国家电网有限公司的张北柔性直流电网示范工程提供3300V/1500A等级IGBT器件。应用于世界首个±500kV直流换流阀核心组件，实现了新能源并网系统的功率控制。通过首创的梯度压力封装技术，使器件在-40℃极寒环境中仍保持95%以上的转换效率，支撑工程每年输送140亿千瓦时清洁电力。
复兴号高速列车IGBT应用项目
为中车青岛四方机车车辆股份有限公司的复兴号CR400AF动车组提供自主研发的6500V高压IGBT模块。该模块应用于列车牵引变流器核心部位，实现国产化替代进口产品。项目攻克了高温高湿环境下的动态均流技术，使模块在时速350公里工况下的失效率低于0.3%，显著提升牵引系统可靠性，累计装车超过2000列。
融资次数
2
员工数量
1000-4999人
专利数量
551
经营范围
研究、开发、生产、销售功率半导体及相关产品；提供相关的技术咨询、技术服务和技术转让；自营和代理商品、技术的进出口业务（国家法律法规禁止和限制的除外）；场地租赁；设备租赁；普通货物运输；仓储。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
主营业务
功率半导体器件的集成设计制造（IDM模式），涵盖芯片设计、制造、模块封装到系统解决方案的完整产业链，主要服务于轨道交通、电力电子和新能驱动领域。
株洲中车时代半导体有限公司
其他有限责任公司
￥45.676亿
2019-01-18
徐绍龙
0731-28498238
CTSC@csrzic.com
湖南省株洲市石峰区田心高科园