其它机械冲压、焊接结构件
这类结构件包括各种通过冲压成形和焊接工艺制造的金属部件，如支架、连接臂、支撑板和加固件。它们广泛应用于汽车底盘、悬挂和车身结构，提供刚性、负载支撑和整体结构完整性。冲压工艺允许高效生产复杂形状件，焊接确保接合强度。材质通常为低碳钢或高强度钢，表面处理包括镀锌、喷漆或粉末涂层以提高耐腐蚀性。这些部件对汽车轻量化和性能优化至关重要，需满足严格的公差和耐久性测试，以应对震动、疲劳和环境应力。
三角臂
三角臂（也称为控制臂或A臂）是悬挂系统的基本部件，连接车身框架到转向节和车轮，形成一个稳定的三角形结构。它控制车轮的上下运动，维持轮胎接地角度，传递制动力和侧向力，影响车辆操控性和舒适性。三角臂在减少路面冲击和保持转向几何方面起关键作用。材质多为冲压钢或铸铁，焊接工艺确保高强度和轻量化，内部可能配备衬套或球头接头吸收震动。如果损坏，会导致车辆颠簸、轮胎偏磨或操控失衡。
转向柱支架
转向柱支架是一种金属支撑结构，用于将转向柱总成固定到车身框架上，提供刚性和稳定性。它在车辆运行中承受转向力、震动和碰撞冲击，确保转向柱保持正确位置，防止松动或变形。设计可能包括吸能结构以减少事故伤害，提高被动安全性能。材质通常为冲压钢或高强度合金，表面进行防锈和喷涂处理。转向柱支架对整体转向系统集成至关重要，任何设计不当可能导致转向迟滞或舒适性降低。
转向中间轴总成
转向中间轴总成连接转向柱和转向器，用于传递转向扭矩，补偿安装公差和车辆变形引起的间隙。它通常由一个或多节轴组成，配备万向节（如十字轴或球笼式），允许角度变化和伸缩运动，以吸收振动并确保转向操作无卡顿。转向中间轴在降低噪音和提高转向平顺性方面发挥重要作用。材质选用高强度钢或复合材料，表面经镀层处理防腐蚀，内部有减震衬套。设计需严格符合精度要求，避免转向系统出现游离或异响问题。
转向柱总成
转向柱总成是一个集成组件，包括方向盘、转向轴、联轴器、支架和相关电子安全装置，如转向锁和能量吸收结构。它负责传递驾驶员的转向输入到转向器，实现车辆的转弯控制。设计上可能包含可调节功能（如倾斜和伸缩），以及碰撞吸能机制以减少事故伤害。转向柱总成是安全关键部件，与气囊和安全带系统集成，确保在碰撞中吸收冲击力。材质多用高强度钢或铝合金，内部采用滚珠轴承或滑动机构保证平稳运行。
悬挂球头
悬挂球头是悬挂系统中的核心部件，安装在控制臂和转向节之间，形成一个球关节，允许车轮在上下跳动和转向时自由活动。其结构包括球销、座套、防尘密封罩和内部润滑系统，以减少摩擦和噪音。悬挂球头支撑车辆的重量并传递力和力矩，对保持轮胎接地性能和转向几何至关重要。如果磨损或故障，会导致车辆跑偏、轮胎异常磨损或操控不稳。材质选用高强度钢材或合金，表面经过硬化和防腐处理以提高耐用性和可靠性。
外球头
外球头是一种球形关节连接件，安装在转向拉杆的末端，用于连接转向拉杆与转向节，允许车轮在转向和悬挂运动中实现多向自由旋转。其设计包含球头、座套、密封防尘罩和润滑脂，以防止灰尘和水分进入内部磨损表面，从而延长使用寿命。外球头在汽车转向系统中起到关键的缓冲和连接作用，确保转向动作流畅、无间隙，提升驾驶舒适性和安全性。材料通常为淬火钢或特殊合金，经过精密加工确保尺寸精度和负载能力。
转向拉杆
转向拉杆是汽车转向系统的重要组成部分，用于连接转向齿条和转向节，传递来自方向盘的转向力，实现车轮的左右转向控制。它通常包括内、外端接头，具有球头结构以适应车轮上下运动和角度变化，同时减少震动传递，确保转向精度和耐用性。材质多为高强度合金钢，经过热处理和表面防护处理以提高抗疲劳性和耐腐蚀性。在车辆运行中，转向拉杆对安全性至关重要，任何磨损或松动都会影响操控稳定性。
融资次数
1
员工数量
小于50人
专利数量
43
经营范围
一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；汽车零配件零售；汽车零配件批发；汽车零部件及配件制造；货物进出口；技术进出口。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
主营业务
新良川汽车的主营业务是设计和制造汽车转向系统及其相关组件，包括转向拉杆、悬挂球头、转向柱总成等核心产品，并向国内外汽车制造商提供一体化配套服务。
新良川（上海）汽车科技有限公司
有限责任公司(外商投资、非独资)
2020-01-03
何军
caiwu@xlcstoneriver.com
上海市嘉定区兴文路1448号5幢二层