公司简介     中国联合航空有限公司（以下简称“中国联合航空”）总部位于北京，现为中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）旗下的全资子公司。中国联合航空成立于1986年12月26日，原隶属于空军领导；2004年10月，经股权转让归属于上海航空股份有限公司和中国航空器材进出口集团公司；2010年10月，随着东航与上航联合重组，中国联合航空加入东航；2012年11月，与原东航河北分公司实现整合重组；2014年7月，宣布转型，现在定位为大众化经济型航空公司。 中国联合航空是国内第一家国有大众化经济型航空企业；以北京大兴国际机场为主运营基地，下设河北、天津和四川分公司，下辖一家子公司佛山沙堤机场管理有限公司，目前拥有3400名员工、53架波音737NG系列全经济舱机队；航点通达全国81个城市，执飞98条航线，其中含2条国际航线（烟台-静冈、烟台-福冈）；年运输旅客900余万人次。 中国联合航空是东航全面深化改革和转型发展的重要平台，是东航双品牌战略的主要载体，是东航北京战略的重要参与者，是民航京津冀一体化战略的重要实践者。自转型以来，站在新的历史起点上，中国联合航空迈向了发展新阶段，驶入了发展快车道。2014-2019年六年来，运输总周转量从6.49亿吨公里增至10.43亿吨公里，年运输旅客从550余万人次增至917.8余万人次，年均分别增长9.95%、10.78%；主营业收入从42.55亿元增至67.42亿元，利润总额从3.9亿元增至9.68亿元，分别增长了1.58倍、2.48倍。     六年来，中国联合航空坚持创新驱动，深化商业模式变革，推进市场化机制建设，经营品质不断提升，品牌形象逐步改善，呈现出高质量发展的良好态势。东航集团已明确将中国联合航空作为东航集团“3+5”产业格局中的三大主业（全服务、低成本和物流）之一，为中国联合航空提供了更广阔的发展空间。 当前，中国联合航空面临着“五大”历史性发展机遇。一是低成本航空市场快速发展的机遇。国际低成本航空市场蓬勃发展，我国航空业正处于成长期，低成本航空市场潜力巨大，为低成本航空创造了广阔市场。二是国家推进京津冀协同发展战略的机遇。作为独家在京津冀地区同时拥有基地的航空公司，我们将充分享受到区域协调发展的政策红利。三是在北京大兴国际机场运营的机遇。作为国家发展的新动力源，北京大兴国际机场将为中国联合航空未来发展提供广阔的空间，为品牌形象展示提供崭新的平台。四是雄安新区建设的机遇。雄安新区的建设是千年大计、国家大事，将为我们提供更加优质、更高质量的市场环境，加速缩短北京大兴国际机场航空市场的培育周期。五是全面深化改革的机遇。2018年8月中国联合航空入选国资委国企改革“双百行动”试点，2019年6月又列入国家发改委第四批混改名单，这些都将为中国联合航空实现高质量发展提供新的发展动力。按照上级部署，到2020年底中国联合航空将完成混合所有制改革，基本建立以市场化为核心的现代企业管理制度。 2020年，中国联合航空机队规模将达60架，旅客运输量预计达千万级，将以全新的企业形象迈入高质量发展新阶段！

国内（含港澳台）航空客货运输业务；至周边国家的国际航空客货运输业务；航空公司间的代理业务；与航空运输业务相关的服务业务；预包装食品销售，含冷藏冷冻食品；旅游纪念品、航空服务用品的零售；利用自有媒介承办国内外广告并代理分支机构的广告业务；票务服务；仓储服务；企业管理咨询；投资管理、资产管理；设计、制作、代理发布广告；销售工艺品、化妆品、卫生用品、服装鞋包、文化用品、计算机、软件及辅助设备、电子产品、家用电器、首饰；汽车租赁（不含九座以上客车）。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）

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