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自动驾驶技术的应用场景正在逐步的复杂化，在这个过程中自动驾驶技术也不断的迭代，这一进程中最大的难点是什么？要如何去克服？
来自匿名用户提问 · 2023-09-18
目前我们所有的功能开发都是跟场景相关，我们更多的是case by case的一个一个去攻克新的场景，在自动驾驶能够真正像人一样思考、决策之前很难突破这一点。
所以我们目前更多地是考虑如何更快地适配新的场景，这一点，我们认为是要通过自动驾驶操作系统实现模块化、组件化、平台化，让更多的生态开发者参与其中，大家不需要从0-1的重复工作，而是可以从0.8-1去快速进行场景的适配。
2023-09-18
自动驾驶未来发展会更偏向于单车智能还是车路云协同?
来自匿名用户提问 · 2023-09-18
这个问题的本质是感知的问题，从智行者多年的实践总结来看，我们认为未来一定是重感知轻地图的趋势。这里面我想从两个维度分析：第一，成本问题，降低成本是产品量产过程中需要考量的重要因素，激光雷达、高精地图等成本都非常高；第二，高精地图的覆盖范围问题，在政府强有力的推动之下，中国的高精地图发展远超其他国家，但对于车企来说，要想进军全球市场，在产品设计时就要兼顾国外市场情况，鉴于此，重感知轻地图模式也更具可行性。
2023-09-18
请问公司在行业内地位如何？
来自匿名用户提问 · 2023-09-18
智行者的技术能力及产品能力均处于行业头部地位，完整打造了以软件、硬件、数据为核心的铁人三项，自主研发的无人驾驶大脑已成功赋能智能出行、智慧生活、特种应用等多个领域，逐步实现用无人驾驶大脑构建智慧生活的企业愿景，商业应用里程已超过500万公里，已实现无人驾驶车辆的批量化落地，商业化能力位于国内无人驾驶企业前列。
2023-09-18
请问公司研发实力如何？
来自匿名用户提问 · 2023-09-18
公司已有员工近 500人，核心团队均来自清华大学汽车系，技术优势显著。公司已申请专利近 1000 件，并成功入选北京市及国家级专精特新小巨人企业。
2023-09-18
请问公司从事什么业务？
来自匿名用户提问 · 2023-09-18
北京智行者科技股份有限公司（简称智行者）成立于2015年，聚焦无人驾驶汽车大脑的研发，致力于成为通用场景L4解决方案提供商。
2023-09-18
融资次数
11
员工数量
100-499人
专利数量
713
公司简介
北京智行者科技有限公司（以下简称“智行者”）成立于2015年，聚焦无人驾驶汽车的“大脑”研发，致力于成为多通用场景L4解决方案提供商。已获得厚安（厚朴/Arm）百度、顺为、京东等多家国内外知名机构的投资。智行者是业内同时具备开放L4技术能力及限定区域L4落地能力的无人驾驶企业。公司已有员工近300人，核心团队均来自清华大学汽车系，技术能力业界顶尖，自研的无人驾驶车辆累计测试里程已超过两百万公里，位列国内无人驾驶初创企业前列。同时智行者还是国内首家实现无人驾驶产品化和商业落地的企业。目前在低速、特种车、高速领域均实现不同产品的商业化落地。
经营范围
技术开发、技术服务、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广（人体干细胞、基因诊断与治疗技术开发和应用除外）；市场调查；经济信息咨询（不含中介）；应用软件服务；软件开发；计算机系统服务；专业设计服务；销售电子产品、计算机软硬件及辅助设备、机械设备、汽车、摩托车、新能源汽车电附件、智能车载设备、汽车零配件、电子元器件、通讯设备、人工智能硬件；租赁汽车；货物进出口、技术进出口、代理进出口；生产汽车零部件、电子产品（仅限在外埠从事生产经营活动）；(该公司2020年3月11日前为内资企业，于2020年3月11日变更为外商投资企业)。市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。
主营业务
北京智行者科技股份有限公司（简称智行者）成立于2015年，聚焦无人驾驶汽车大脑的研发，致力于成为通用场景L4解决方案提供商。
北京智行者科技股份有限公司
股份有限公司（外商投资、未上市）
￥1,663万
2015-05-06
张德兆
010-80728832
public@idriverplus.com
北京市北京经济技术开发区经海四路22号院三区4号楼8层101-901室(北京自贸试验区高端产业片区亦庄组团)