- 全部
- 资讯
- 研究
- 视频
"自动驾驶是一个人类社会期盼已久而技术方案已经无限接近的赛道，是一个或早或晚必然实现的不可逆趋势。随着更多的主机厂选择进行投资或者业务合作，Momenta在技术水平和产品成熟度的领先地位已经成为市场的近乎共识。回想起2016年刚刚离职创业的旭东和团队，作为Momenta的首轮投资人，不由得惊叹于技术发展和应用的速度，团队进化提升的速度。在真格十年的科技天使答卷中，Momenta的崛起是不可或缺的重要一笔。自动驾驶的赛道无限宽广，作为一个年轻的公司，Momenta才刚刚开始，期待公司更好的未来！——真格基金董事总经理刘元*想了解「Momenta」更多信息，欢迎点击“阅读原文”。更多被投新闻亿航智
"高比能钠离子电池正极材料在国家“双碳”战略需求的背景下，钠离子电池凭借钠资源的低成本优势有望在未来规模储能领域实现广泛的应用。作为限制钠离子电池能量密度的关键部分，正极材料的能量密度和循环寿命一直备受广大科研工作者的关注。典型的层状氧化物正极材料在实际应用过程中一直面临着钠空位有序和大体积相变的基础科学问题，这直接了限制了这类正极材料的电化学性能和能量密度。鉴于此，西安交通大学王鹏飞教授课题组提出利用Li+、Mg2+、Ti4+三种特定功能离子的协同效应有效解决了P2型正极材料低电压区域钠空位有序重排和高电压区域大体积相变的难题，设计的正极材料工作电压为3.57V，可逆比容量达到134mAhg
"在国家“双碳”战略目标驱动下，清洁能源如风电、光电等快速发展，未来将占据能源结构的主体地位。然而，清洁能源的发电方式存在间歇性、波动性和不可控的缺点，亟需低成本、大规模的储能系统予以稳定辅助。水系液流电池具有高安全、独立功率-容量设计等特点，有望解决制约清洁能源高效利用的瓶颈问题。2,2,6,6-四甲基哌啶-N-氧基（TEMPO）类氧化还原活性分子以其环境友好、化学电位高、氧化还原可逆性好等优势，是迄今水系液流电池正极材料的理想选择之一。然而，水溶性TEMPO类分子易在充放电过程中发生不同程度的副反应如自催化氧化、歧化和开环反应等，使得分子结构发生降解或者失活。这些不利因素导致锌-TEMPO
"近日，西安交通大学宋江选教授团队以《温度/应力自适应固态电解质在长寿命固态锂金属电池中的应用》为题在国际知名期刊《储能材料》上发表。该项研究成果在开发出具有自适应能力的智能电池材料领域取得新进展。基于锂金属负极的二次电池能量密度远高于传统锂离子电池，被认为是下一代革命性的电池技术。然而，该类电池体系在循环过程中内部结构易发生变化，造成容量快速衰减和使用寿命的缩短。在复杂应用环境（温度变化、外界应力等）下，这一现象尤为明显。开发出具有自适应能力的智能电池材料是解决这一问题的关键。针对上述问题，西安交通大学材料学院宋江选教授团队从电池材料设计出发，基于动态可逆化学键和弱相互作用开发了一系列具有自
"9月27日至29日，交大高能数造创始人、CEO王世明一行赴武汉经济技术开发区到东风汽车技术中心进行调研交流，并推进相关合作。打开APP，查看更多精彩图片王世明一行在东风汽车技术中心人员的陪同下参观了东风汽车自主科技成果展厅，详细了解了岚图新能源汽车、马赫动力、动力电池包、固态电池等技术。就高能量动力电池3D打印数字智造技术与合作应用进行了交流、推进。交大高能数造创始人、CEO王世明一行还调研了东风汽车新能源ESSA平台和国家智能网联汽车（武汉）测试示范区。高能数造（西安）技术有限公司是全球新能源电池3D打印技术的先行者和创导者，更是国内首家推出电池浆料专业级3D打印设备的公司。TOP.E高能
"锂离子电池是用于便携式电子设备和电动汽车的最先进的电化学储能技术，然而以石墨作为负极的传统锂离子电池的比容量较低且能量密度已接近极限，难以满足人们对高能量密度二次电池的需求。锂金属负极由于其超高的理论比能量被视为下一代储能设备极具竞争力的候选材料。然而，锂金属其较高的电化学活性以及倾向于枝晶形貌的不均匀沉积特性会极大地缩短电池的使用寿命，引发热失控等安全问题。因此，锂金属负极在循环过程中的不均匀锂沉积是锂金属电池实用化进程中亟待解决的重要课题。针对上述问题，西安交通大学化工学院唐伟教授团队与新加坡A*STAR材料研究工程研究所刘兆林教授、上海空间电源研究所总研究师解晶莹合作，联合报道了一种基