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数据说明1.数据源：新能源合格证三电数据，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。2.数据范围：本报告新能源物流车数据范围不包含交叉型乘用车、皮卡及其他专用车，含中卡；新能源重卡数据范围为总质量12T及以上的货运车辆、作业车辆。3.数据统计：电池、电控、电机存在选装情况，按照选装企业数量平均分配装车量。本文及数据仅供读者分析参考、市场研究，不构成投资建议，望周知。动力电池据电车资源行业研究院数据统计，新能源物流车1~2月动力电池装车量总计1492.2MWh，其中轻卡占比最高，达31.9%；新能源重卡1~2月动力电池装车量总计1999.9MWh，其中牵引车占比60.
福田汽车，一个名字在中国商用车市场里响当当的品牌，其背后蕴藏着一段充满奋斗、创新和全球化拓展的传奇故事。让我们回溯到福田汽车的诞生之初。它起源于山东诸城的一个农用车制造商，凭借创始人王金玉的远见卓识和领导力，这个企业逐渐崭露头角。在1996年，北汽福田汽车股份有限公司正式成立，标志着福田汽车正式踏上了商用车领域的征程。自成立之初，福田汽车就紧跟国家发展的步伐，不断自我革新，追求卓越。通过实施“三年行动计划”，福田汽车成功实现了管理架构和营运模式的变革，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。在这一过程中，福田汽车逐渐形成了在商用车市场的核心竞争力，成为了业内的佼佼者。然而，福田汽车并没有满足于在国内
《拓陆者驭途9：高性价比皮卡之选》随着生活水平的提高，越来越多的消费者开始关注皮卡车型，因为它们既具备商用车的实用性，又兼顾了乘用车的舒适性。今天要介绍的这款车就是福田汽车旗下的拓陆者驭途9盛世版2.0T柴油两驱精英版长箱，官方价格为17.28万元。一、车辆概述拓陆者驭途9盛世版是一款中型皮卡，作为福田汽车的拳头产品，这款车在外观、内饰、动力等方面都有不错的表现。首先，外观方面，拓陆者驭途9盛世版采用了流线型的车身设计，前进气格栅采用了倒梯形的设计，配合两侧的大灯组，使得整个车头看起来非常的大气。车身侧面线条流畅，车尾设计简洁大方，整体造型非常的时尚。再者，这款车的内饰设计也非常的出色，采用了
12.18万就能买到的中型皮卡？拓陆者胜途72.0T柴油四驱尊享版测评随着国内皮卡政策的逐渐放宽，皮卡市场也变得越来越火热，各大厂商纷纷推出了自己的皮卡产品。今天我们要测评的是一款价格相对亲民的中型皮卡，它就是福田汽车旗下的拓陆者胜途72.0T柴油四驱尊享版。首先，我们来看一下这款车的外观。拓陆者胜途7的外观设计比较中庸，没有太多的亮点，但也没有明显的缺点。它采用了福田汽车家族式的前脸设计，前进气格栅采用了大量的镀铬装饰，看起来比较大气。车身侧面的线条比较流畅，尾部的设计也比较简洁。总的来说，拓陆者胜途7的外观设计比较符合大众的审美。接下来，我们来看一下这款车的内饰。拓陆者胜途7的内饰设计比较
15.98万元起售，拓陆者2019款2.0TE7手动四驱城市版精锐型4G20TI4是否值得购买？随着国内皮卡政策的逐渐放宽，皮卡市场正迎来一个新的发展机遇。在这样的背景下，福田汽车推出了一款全新的皮卡车型——拓陆者2019款2.0TE7手动四驱城市版精锐型4G20TI4（以下简称拓陆者E7）。这款车定位于中型皮卡，官方指导价为15.98万元。那么，这款车到底值不值得购买呢？我们一起来分析一下。一、尺寸拓陆者E7的车长为5310mm，轴距为3105mm，车宽为1880mm，车高为1860mm。从尺寸上来看，拓陆者E7在中型皮卡中具有一定的优势，尤其是3105mm的轴距，能够为车内提供更加宽敞的乘
北京汽车集团财务有限公司2023年度风险持续评估报告渤海汽车系统股份有限公司（以下简称“公司”）按照《上海证券交易所上市公司自律监管指引第5号——交易与关联交易》等要求，通过查验北京汽车集团财务有限公司（以下简称“财务公司”）的《企业法人营业执照》与《金融许可证》等资料，并审阅了包括资产负债表、利润表、现金流量表等在内的财务公司的定期财务报告，对财务公司的经营资质、业务和风险状况进行了评估，具体情况报告如下：一、财务公司基本情况（一）基本信息财务公司于2011年11月09日经监管机构批准成立，企业类型为有限责任公司，是一家由银保监会核准的非银行金融机构。法定代表人：朱正华；注册地址：北京市丰台