轮边/轮毂电机驱动系统
为特定应用场景（如部分电动大巴、特种电动车）开发的分布式驱动技术。将电机直接集成到车辆轮边或轮毂内部，省去传统传动轴等机械结构，实现更灵活的空间布置和动力学控制潜力（如独立驱动/制动）。系统需应对高转矩、低速大扭矩、簧下质量及热管理等挑战。
新能源汽车电机及驱动系统测试装备
服务于自身研发与生产，以及行业客户的非标自动化测试设备与试验台架。可完成电机及其控制器在稳态、动态工况下的性能（效率MAP、温升、堵转、高速超速等）、可靠性（耐久、振动、环境适应性）及功能（HIL）的全面验证与评估，支撑产品开发与品质管控。
燃料电池汽车用高速空压机控制器
针对燃料电池发动机中关键部件—高速空压机的专用驱动控制器。采用高速永磁电机驱动技术，实现对空气压缩机转速的精密调节与效率优化，确保电堆获得所需流量与压力的洁净空气，是提升燃料电池系统整体效率和可靠性的核心部件。满足车规级环境适应性及EMC要求。
纯电动商用车动力总成系统
面向纯电动轻型物流车、微型面包车、市政环卫车、专用车等商用车领域，提供一体化的驱动解决方案。通常包含高集成度的驱动电机、减速器及控制器（即‘三合一’或深度集成系统）。优化结构布局，提升功率密度与系统效率，满足商用车对空间、可靠性、载重能力和全生命周期的运营成本（TCO）的要求。
48V BSG电机驱动系统
为中混（MHEV）车型设计的48V皮带传动启动发电一体化系统（BSG）。包含48V永磁同步电机及其专用控制器。安装在发动机前端，实现快速启动/停止（Start-Stop）、低速纯电行驶、扭矩辅助（助力）、制动能量回收等功能，显著提升燃油经济性与驾驶平顺性，是满足日益严格排放法规的重要技术路线之一。
新能源汽车驱动电机控制器
作为驱动电机系统的核心控制单元，采用先进电力电子技术（如IGBT/IPM模块）与高性能控制算法（如矢量控制、直接转矩控制DTC）。负责将电池直流电转换为三相交流电，实现电机精确的转矩、转速控制，并具备高效率能量转换、再生制动能量回收、多级安全保护（过压/欠压/过流/过热等）及CAN总线通讯功能。可适配永磁同步或异步电机，是整车动力系统的关键大脑。
车用异步驱动电机系统
针对部分高性能纯电动车、混合动力车及商用车应用场景推出的驱动解决方案。其异步电机具备结构坚固、可靠性高、成本相对优势及高速性能好等特点。系统包含高效异步电机本体及其高性能控制器，适用于对启动力矩、持续功率输出及鲁棒性要求较高的车型。
车用永磁同步驱动电机系统
专为纯电动和混合动力乘用车、商用车设计的高效驱动系统。核心包括高功率密度、高转矩密度的永磁同步电机及匹配的控制器。采用优质稀土永磁材料、优化的电磁方案与冷却结构，具备宽调速范围、高可靠性、低NVH（噪声振动）特性。覆盖乘用车（如轿车、SUV主驱电机）、轻型商用车及部分特种车辆的需求，提供不同功率等级（如30kW至200kW以上）的系列化产品。
融资次数
2
员工数量
小于50人
经营范围
新能源汽车用电机及控制器的研发与生产、加工、销售，车用驱动电机系统相关产品的技术咨询和服务，相关技术拓展产品和服务，从事电池技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，电池、汽车零部件的销售，从事货物及技术的进出口业务，新能源汽车动力系统集成，自有房屋租赁。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】
主营业务
新能源汽车用驱动电机系统及其核心零部件（电机本体、控制器、减速器）的研发、生产与销售
上海电驱动股份有限公司
其他股份有限公司(非上市)
￥1.2409亿
2008-07-08
沈信
021-31615888
bingjie.sun@chinaedrive.com
上海市闵行区剑川路953弄322号