城市轨道交通信号系统
基于通信的列车控制（CBTC）整体解决方案，包含ATP/ATO、ATS、CI及DCS子系统。采用移动闭塞技术实现90秒间隔控制，支持全自动无人驾驶（FAO）等级。
铁路专用数字移动通信系统 (GSM-R)
基于GSM技术的铁路专用无线通信网络解决方案，提供调度通信、车地信息传输、列控数据承载等核心业务。包含MSC、BSC、BTS全套设备及终端，满足ETSI/铁道部技术规范。
调度集中系统 (CTC)
覆盖铁道部、铁路局、车站三级的分布式指挥系统，实现列车运行计划管理、进路自动排定、列车运行实时追踪、调度命令无线传输。集成GIS地理信息、运行图自动调整算法，支持中心远程控制车站信号设备。
铁路计算机联锁系统
采用高可靠二乘二取二或三取二安全计算机平台，实现轨道、道岔、信号机等基础信号设备的安全联锁逻辑控制。包含车站联锁（CBI）、区域联锁及场间联系系统，具备完整的进路控制、敌对照查、故障导向安全能力。
中国列车控制系统 (CTCS)
基于安全计算机和无线通信，实现列车超速防护和间隔控制的完整列控系统解决方案。核心技术包括地面设备（RBC、LEU、应答器、轨道电路）、车载设备（ATP）及相关安全通信协议，涵盖CTCS-0至CTCS-4不同等级，满足不同速度等级线路需求。
员工数量
1000-4999人
经营范围
铁路通信、防护、信号、电力及配套工程设计；与设计范围配套的工程测量、工程地质勘察；建筑工程设计；技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务；系统集成的技术开发；销售开发后经鉴定合格的新产品；系统集成的测试、安装；货物进出口；技术进出口；代理进出口；利用《铁路通信信号工程技术》发布广告【经营范围中未取得专项许可的项目除外】；货物进出口；技术进出口；代理进出口；出版、发行《铁路通信信号工程技术》。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
主营业务
铁路通信、信号系统及电力配套的设计与系统集成，核心是轨道交通安全控制和信息技术的解决方案提供。
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
有限责任公司(法人独资)
￥13.6亿
1994-11-18
罗静
13910267751
maxiruo@crscd.com.cn
北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层