近日，在智利北部安托法加斯塔，拥有137年历史的安托法加斯塔（智利）—玻利维亚铁路公司的首台氢能源机车顺利完成首航，这既是智利首台氢能源机车，更是南美首台氢能源机车，标志着南美铁路零排放示范项目正式落地。

这背后，京城机电所属上海舜华凭借其卓越的车载供氢系统，为这一重大突破贡献了关键力量。

此次首航的氢能源机车由中车戚墅堰机车有限公司（以下简称“中车戚墅堰”）制造，整车功率约1000kW，满足当地货运作业需求。它采用氢能与电池混合动力系统，告别传统内燃动力组件，实现了真正意义上的“零排放”。

其中，上海舜华提供的车载供氢系统堪称机车的“能量心脏”。该车载供氢系统采用IV型瓶，工作压力达35Mpa，储氢质量高达183kg，能够为机车提供稳定且充足的氢气供应。在系统设计上，上海舜华采用了先进的轻量化设计理念。以8g冲击力要求进行结构及强度仿真，在确保系统安全可靠的前提下，最大程度减轻了系统重量，使整体重量比传统供氢系统大幅降低，为机车的轻量化设计贡献了重要力量，有效提升了机车的运行效率和性能。

同时，氢系统采用模块化设计的理念，使得供氢模块具有体积小、安装维修方便等诸多优点。在机车复杂的运行环境中，模块化设计不仅便于系统的日常维护和检修，还能大幅缩短维修时间，提高机车的运营效率，为机车的常态化运营提供了有力保障。

南美地区的环境和使用要求具有独特性，盐雾、紫外线、风沙等自然因素以及大坡道、小曲线、城市区段、大流量加氢等运行条件，对车载供氢系统提出了极高的挑战。上海舜华凭借其深厚的技术积累和丰富的项目经验，与中车戚墅堰的研发团队保持密切沟通与协作，形成了强大的攻坚合力。从系统的选型设计到安装调试，每一个环节都严格把关，确保车载供氢系统能够在南美复杂的环境下稳定运行，为氢能源机车的顺利首航和后续常态化运营奠定了坚实基础。

这一项目的成功实施，不仅展示了上海舜华在氢能领域的技术实力和创新能力，更为南美地区的铁路运输领域节能减排和可持续绿色发展贡献了中国智慧和中国方案。未来，上海舜华将继续秉承创新、绿色、可持续发展的理念，不断提升技术水平和服务质量，为全球氢能产业的发展贡献更大力量。

中车戚墅堰机车有限公司是中国中车旗下的一级子公司，是我国铁路客货运内燃机车和柴油机的重要研发、制造、维修和服务基地。近年来又相继具备了电力机车、轨道工程装备的研制能力，开工建设城轨车辆制造基地，全面进军内燃机车、电力机车、轨道工程装备、城轨车辆等多个领域。