近日，江苏省交通运输厅印发了《江苏省“出行即服务”系统基本服务功能规范》（以下简称《规范》），指导各地从出行信息查询、路径规划导航、费用支付等方面构建智慧出行体系，持续引导绿色出行方式，合力推动绿色出行相关的信息开放与共享，通过数字赋能构建“一体化、一站式”出行服务系统，提升居民出行体验。

《规范》从出行信息查询、出行路径规划、出行路径导航、定制出行服务、出行费用支付、碳积分与城市生活、服务质量评价等方面提出了“出行即服务”系统的具体内容，供江苏省内城市构建“出行即服务”系统参考使用。

总则

主要涉及了基本服务准则、用户出行需求、服务方式组合、服务功能分类分级、系统整合实施路径等方面的内容。

出行信息查询

主要包含信息采集、信息共享、信息查询、信息管理等内容。信息采集中提出，系统应建立运营信息采集机制，并应具备人工（自动） 采集、录入、处理动静态运营信息的能力；应具备采集用户服务评价、投诉建议、出行需求调查等方面的能力；应提供能根据需求进行处理、存储、利用、共享的数据清洗与融合功能并应建立规范化、统一的数据标准和格式等。

信息共享中提出，政府相关部门应协助系统逐步打通城市公共交通内部、 城市公共交通与共享交通、私人交通、城际交通等出行数据信息之间的壁垒，实现信息融合共享。以及政府相关部门、出行即服务系统运营商与出行服务提供商之间应建立深度数据融合机制等。

出行路径规划

规定了系统应在单方式出行、多方式出行等多种出行方式下提供推荐不同出行方案，出行方案应设置少换乘优先、低费用优先、少步行优先、时间可靠优先、有票优先等个人出行偏好的功能。

出行路径导航

规定了系统应为出行者提供出行前预导航、出行路线导航、换乘节点导航、步行实景导航等功能。

定制出行服务

规定了出行服务提供商宜开发按需匹配的定制化服务场景以满足用户个性化出行需求，并应根据各种出行需求优化服务等。

出行费用支付

规定了系统应提供一码通刷、一站支付、实体卡支付、二维码支付等不同的支付方式。

碳积分与城市生活

碳积分服务：系统应具备根据出行者的单种出行方式或不同出行、方式组合换算碳积分能力，以及提供出行碳积分预测功能。

服务质量评价

从服务评价制度、服务评价指标、服务反馈优化等方面提出了相关的要求。