1️⃣检查电池系统：通过车机“电池健康”界面查看SOH（电池健康度），低于80%需提前到4S店检修

2️⃣出发前在#汇充电 将电量充至100%：同时升级车辆最新系统，多数车企会通过OTA优化续航算法，减少高速续航虚标问题。

3️⃣排查电控与电机状态：启动车辆后观察仪表盘，确保无 “电机故障”“电控系统异常” 等警示灯。

4️⃣检查充电接口：擦拭快充、慢充接口内的灰尘和水渍，检查接口金属触点有无氧化发黑，避免充电时接触不良。

1️⃣地图新能源模式

建议用高德/百度地图“新能源模式”，提前查好沿途充电桩，算好间隔距离，心里有数不慌路～⚡

2️⃣提前列好充电计划

跑高速按实际续航的8折计算，标注沿途充电桩，确保相邻站点间距不超过300km，同时留存2-3个备用充电点。

3️⃣优先平坦路线

避开连续爬坡路段，爬坡时电耗会增加100%-150%，极易续航见底。

1️⃣电车模式选择

全程开启ECO模式，电机输出功率限制在70%以内，加速更平缓，电耗可降低15%-20%；特斯拉、比亚迪等车型开启动能回收最强档，下坡时能反补15%-25%续航。

2️⃣电器管控

关闭未使用的车机娱乐功能（如视频、音乐），空调温度设24℃左右。

3️⃣胎压维护

出发前再次测胎压，胎压每低0.1bar，续航约减少3%，高速行驶中胎压过低还会导致 轮胎过热，增加爆胎风险。

1️⃣避开省城核心路线

如G4京港澳高速长沙段、G60沪昆高速杭州段，国庆期间日均拥堵时长超4小时，可转道周边高速或下高速走城郊快速路，虽多绕10公里左右，但能省1.5小时以上！

2️⃣错峰出发黄金时段

提前1天（9月30日）清晨6-8点出发，或延后至10月1日22点后，此时高速车流量减少60%，服务区充电桩基本无需排队；返程建议10月5日上午出发，避开10月6-7日14-18点的返程高峰。

3️⃣大城市反向出游

反向出游一点也不堵，湖南、江西、贵州、南宁、广西等地区老表，想节假日去广东的大胆的去！不可能堵，高速车都没一台，从广东出发回老家的人多但去广东的那条路空旷无比。

3️⃣网红城市错峰出游

进城选在2号以后，避开出城大军，车子不要进市区，换乘地铁或网约车进城，避开市区早晚高峰（早上7-9点、晚上17-19点）的拥堵路段。

4️⃣网红城市错峰出游

进城选在2号以后，避开出城大军，车子不要进市区，换乘地铁或网约车进城，避开市区早晚高峰（7-9点、17-19点）的拥堵路段。

4️⃣目的地提前预约

尽量提前一天去，下午到，第二天早出发1小时，既能避开入园高峰（10 点后景区入口常排队1小时以上），也能减少路上堵车概率；返程时15点前离开景点，避开16-18点的出园车流。

1️⃣避开高峰

错开高峰饭点！国庆高速充电站11:00-14:00、15:00-18:00（返程补电高峰）排队最久常达2-3小时；清晨 6-7 点、深夜 22 点后空桩率超80%。

2️⃣时刻关注充电桩动态

电量低于50%，时刻关注路上充电桩情况，提前 10-20公里查看下一个服务区充电桩状态，若空闲桩少于2个，立即规划下一个服务区或高速出口充电点。

3️⃣下高速

电量低于20%，如果充电人数多，下高速充，高速出口5公里内的商场、加油站、4S店充电站，空闲率比服务区高70%，且多数无需排队。

3️⃣充电充多少

电池剩余 20%-30%（或续航剩 80-100km）时及时充电，充至 85%-90% 立即停止。

4️⃣排队学会怼屁股

若已在服务区排队，停在前方车辆正后方1米，打开双闪示意“排队中”，避免被加塞；同时查看下一个服务区充电桩情况，若前方排队超 3 辆、且下一个服务区空闲桩较多，立即驶离转场，避免等 1 小时后电量过低，无法到达下一个充电点。